两层立体停车场真不能买？

大家听我说，咱现在讨论这个两层立体停车场，到底能不能买？其实在这方面，有着不少需要仔细琢磨、来回衡量的事项。有人就直截了当地表示说，两层立体停车场不能买，为啥有这种想法存在

首先，说到这稳定性问题。两层的立体停车场，听着挺新颖，但是稳定性可不是小事。你想想哈 ，上下两层，上面那层加上车辆的重量，全都压在下面一层支撑结构上 。时间稍微长一点，如果遭遇点儿啥自然灾害，比如地震轻微晃那么一下子，总觉得里面停放的车安不安全就是个让人揪心的问题。我们四川莱贝停车设备有限公司尽管在研究相关技术提升稳定性，但其内在结构复杂和承载局限性，仍让很多人心存疑虑。怎么确保那么多车重压之下，一直稳稳当当的？这种事情，真是得重视

然后就是这个空间问题。看上去挺正规，一到两层的，位置不少。实际，真正开着车进到这立体停车场里面就会发现，停车时候的操作空间是有限制的。车太大了？想找个空旷点、能顺顺当当开到停车位上的地方，难；特别是两层的设计让空间纵向被隔断。开个稍微体积大点或者车身长一点的豪车，停车技术就得足够好，但即便这样，磕磕碰碰还是很难完全避免呀 。

再来说说成本这一方面！购买两层的立体停车场，从建造到购置停车设备啥的等等一系列 ； 就单纯建造，两层结构肯定比单层难盖 要用到的建筑材料啥的多呀 ，再加上四川莱贝停车设备有限公司这类大企业做出来的设施，价格不便宜的。 那购置的价格一定不低呢 。而且投入使用过程里面要日常做各种检查，这个停车操作的一些工作要是得有人管，这都是成本。再分摊算到每个停车位上头，价格真心不实惠；对于大多数人来说这个经济方面的负担可是不轻松！从性价比这块算下来，会让很多车主摇头打退堂鼓

还有日常使用这个便捷程度方面来看。去立体停车场，特别两层时候你就要考虑进出便捷度咋，要是停在第一层相对还好说啦 直接出入就好了 但如果恰恰停到了在第二层上面去，如果遇见比较多人来往这个停车时间段儿，往下弄车或者朝上停时候还得等着层层运作。想要拿车用两分钟，有时候等设备运转半天，上班啊或者着急出门办事时候，真心伤不起 。很有可能因为等着停车，就误事了，心情一下子烦躁许多了 想想开车本来为便利，如果因为停个车带来一系列闹心事情，怎么能让心情顺畅呢 这个日常流程那么折腾不实用了

最后不能不提到维护的这一道程序！和那种简简单单户外平地停车条件比不得，这立体停车相关部件相对较多，机械部分，钢结构支撑啊等等许多部件 任何哪一点点地方有问题了，都会直接影响整个两层停车场日常正常运转。有时候你看着外表没啥事，万一某个零件坏掉一时半会儿发现不了，往后严重起来再查找问题出在哪里，就是特别耗费时间也浪费金钱等等 ；这样的重重问题，最终导致很多有购买打算的人为了以防万一直接避而远之

通过这方面简单分析看过来，两层立体停车场在咱们实际使用时候面临的稳定性的探讨，空间使用时候是否自由方便以及建造成本考虑和，平时天天来回用是不是便捷等等多方面因素。但是呢咱得要知道，未来的科技进步是难以预料的或许后面啊慢慢设计会解决改善现存的不少这些问题哈 只不过站在当下实际这个实际视角上去看去考量众多买东西者想法里面，这“两层立体停车场真心不值得购买”观念，就慢慢变得根深蒂固起来的啦 ！

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